测试车为什么一定要用汽车伪装衣?
长期关注新车动向的车友们,一定经常看见各类新车的谍照。别看这些谍照每次都只有几张,往往这几张就可谓是来之不易。就为了让我们提前看到——几张被斑马纹以及伪装盖板所覆盖的新车,各位尽心尽力的车圈狗仔们,往往需要提前蹲点,有时为了防止厂家清场。
那么为什么测试车一定要用斑马纹来伪装?这个问题我们放在后面,我们先来解答一下,为什么一定要伪装。厂家们研发了新车,总得上路试试,但是又不想新车过早被知,所以不少厂家甚至成立了单独的伪装部门。他们往往不单通过斑马纹覆盖车身线条,还要用外观伪装盖板来让车身变得臃肿。
常见汽车防护罩的评价颜色的参数有L、 a、 b、C、 H以及ΔE,ΔE被定义为样品的总色差,通常等于△L, △a, △b 3个变量的平方和再开方,但不能表示出样品的色差的偏移方向,ΔE数值越大,说明色差越大。
L代表明度,表示颜色的明暗程度,△L+表示偏白,△L-表示偏黑,L越大,颜色越浅,越亮;L越小,颜色越深,越暗。因此,白色是明度高的色彩,黑色是明度低的色彩。无论在哪个颜色中加入白色,都会提高该颜色的明度,加入的越多,明度提高越大;反之,加入黑色则会降低颜色的明度,加入越多,明度越低。
a代表红绿,△a+表示偏红,△a-表示偏绿。
b代表黄蓝,△b+表示偏黄,△b-表示偏蓝。
C代表饱和度,表示颜色的艳丽程度,即反射或者透射光线接近光谱色的程度。C越大说明颜色越纯净,往某一颜色中加入其他颜色都会降低该颜色的彩度,加入色环图中离得越远的颜色,颜色会变得越浑浊。
H代表色调,表示颜色的类别,是不同色彩之间区分彼此明显的特征,它由物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的,如:红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。图1从左到右分别展示出了C、H、L的不同。
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